1、確定機械的運轉速度，根據這個(gè)速度計算減速機的減速比（減速比=入力軸速度/出力軸速度=馬達速度/機械要求速度）； 　　
2、計算負載的力矩，根據這個(gè)力矩選擇減速機的出力（參考減速機廠(chǎng)家提供的“輸出扭矩表”），確定減速機的型號； 　
3、確定減速機的附加功能，比如說(shuō)斷電剎車(chē)、通電剎車(chē)、變頻、縮框、外殼材質(zhì)等，有些附加功能只有特定的工廠(chǎng)可以提供。
一、按機械功率或轉矩選擇規格(強度校核)
通用減速器和專(zhuān)用減速器設計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時(shí)用戶(hù)需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠(chǎng)應該按實(shí)際選用的電動(dòng)機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶(hù)的專(zhuān)用條件設計，該考慮的系數，設計時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿(mǎn)足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡(jiǎn)單。
二、熱平衡校核
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃，每小時(shí)100%,連續運轉、功率利用率100%)，按潤滑油允許的最高平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時(shí)按相應系數(有時(shí)綜合成一個(gè)系數)進(jìn)行修正。
三.校核軸伸部位承受的徑向載荷
通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限制，應予校核，超過(guò)時(shí)應向制造廠(chǎng)提出加粗軸徑和加大軸承等要求。
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